La Peugeot 504 Coupé, je parlerai du cabriolet une fois prochaine, est un emblème de l’ingénierie automobile française produite de 1969-1983.
Lancée en 1969, elle a été conçue par Pininfarina, le célèbre carrossier italien. Dotée d’un design élégant et intemporel, elle incarne le style de l’époque avec ses lignes fluides et ses phares dissociés.
Je vous ai mis aussi une photo de la version USA (Rouge que vous reconnaitrez) bien moins réussie de mon avis à cause des réglementations imposées aux véhicules importés.

La 504 Coupé offrait une conduite raffinée et sportive, séduisant ainsi les amateurs de voitures de luxe abordables.
Motorisations :
– Coupé 4 cylindres boîte manuelle : 14 583 ex.
– Coupé 4 cylindres boîte auto : 2 163 ex.
– Coupé V6 à carburateurs : 4 472 ex.
– Coupé V6 injection : 1 757 ex.
Elle a été saluée pour sa performance sur les routes et sa tenue de route. Elle a également été utilisée dans le sport automobile, participant à des rallyes et remportant des victoires notables. Au fil des années, la 504 Coupé a connu plusieurs évolutions et éditions spéciales, consolidant son statut d’icône automobile.
Toutefois, en raison des évolutions du marché automobile, la production a finalement cessé en 1983.
Aujourd’hui, la Peugeot 504 Coupé est devenue un objet de collection très recherché pour les passionnés de voitures classiques, témoignant de l’héritage et du savoir-faire de Peugeot dans le domaine de l’automobile.