On devrait plutôt dire les “Peugeot 104”

En effet 2 modèles portant le même nom sont sortis bien que totalement différent. Un dans les années 1960 et, le plus connu des 2, dans les années 70.

Le vélomoteur Peugeot 104 est donc comme le 103, un modèle emblématique de deux-roues motorisé produit par la célèbre société française Peugeot. Dans les années 1960, en été 1962 plus exactement, c’était plus précisément le BB104 alors que celui qui nous intéresse ici, est le 104 qui entre dans la gamme des 101, 102 … Jusqu’à 105.

Le Peugeot 104 – 1970 / 1980

1970 : Le 18 mars 1970 un brevet est déposé par Peugeot et ce sera celui du Peugeot 104 qui pourra alors débuter sa carrière . Il était équipé d’un moteur de petite cylindrée, autour de 50cc, ce qui le classait dans la catégorie des vélomoteurs en France. À cette époque, les vélomoteurs étaient populaires en tant que moyen de transport économique et pratique, en particulier pour les jeunes conducteurs.

Le Peugeot 104 se distinguait par sa conception compacte et sa simplicité d’utilisation. Il a rapidement gagné en popularité en France et dans d’autres pays européens.

1980 : Au cours des années 1980, le Peugeot 104 a connu des évolutions au niveau de son design et de ses caractéristiques techniques pour s’adapter aux normes et aux goûts changeants du marché. Des versions plus modernes et stylisées ont été introduites pour rester compétitives.

Ces vélomoteurs étaient souvent utilisés pour des déplacements urbains, en raison de leur économie de carburant et de leur facilité de conduite. Peugeot a continué à proposer différentes versions et éditions spéciales du modèle 104 pour maintenir l’intérêt des consommateurs.

Fin de production : Cependant, avec le temps, l’intérêt pour les vélomoteurs a diminué au profit d’autres types de véhicules, et la production du Peugeot 104 a finalement cessé. Peugeot a continué à se concentrer sur la production de voitures et d’autres types de véhicules.

Le Peugeot 104 a laissé une marque dans l’histoire des vélomoteurs en France et en Europe en tant que symbole de mobilité abordable et pratique. Bien qu’il ne soit plus produit, il reste un objet de nostalgie pour ceux qui ont eu l’occasion de conduire ou de posséder un exemplaire de ce vélomoteur emblématique.

Lien pour les passionnés (Le site semble sorti lui aussi des années de production des 104) : http://persocite.francite.com/104/